جک دولنگه پارکینگی

جک دولنگه پارکینگی یکی از اولین دروازه های الکتریکی توسط فرد W. Watson کانادایی در سال 1881 اختراع شد. این دروازه برای استفاده در سیستم های راه آهن طراحی شد.

در سال 1884، تعدادی از روزنامه‌های آمریکایی گزارش دادند که شرکت‌های راه‌آهن فرانسه در آستانه استفاده از درب بازکن برقی هستند.

نشنال تریبون در 9 اکتبر 1884 گزارش داد: یک گیره متصل به یک آهنربای الکتریکی دروازه را بسته نگه می دارد.

یکی از تظاهرات اولیه چنین دروازه‌هایی در ایالات متحده توسط شرکت راه‌آهن برقی تولمین با عمر کوتاه در سال 1887 در بالتیمور ترتیب داده شد.

در پایان قرن نوزدهم، دروازه های الکتریکی نیز در مسیرهای اسب دوانی استفاده می شد. اولین سیستم های جک دولنگه پارکینگی  تجاری هیدرولیک بودند و برای قابلیت اطمینان و سهولت استفاده طراحی شدند. با این حال، هزینه سیستم های هیدرولیک به این معنی بود که شرکت های دیگر شروع به تولید جایگزین های الکترومکانیکی مقرون به صرفه تر کردند. موتورهای هیدرولیک انتخاب ارجح در دروازه‌های بزرگ و سنگین هستند، زیرا می‌توانند سطوح بالایی از گشتاور را تولید کنند، سیستم‌های الکترومکانیکی که برای استفاده کمتر در تاسیسات خانگی طراحی شده‌اند، زیرا می‌توانند با هزینه مقرون به صرفه‌تر تولید شوند.